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f79124581494f4acc6a7b1e026ce48。N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。トルクロッド交換！（日産 マーチ・K13）by Kenchan typeR。街乗りのみの使用になります。日産　フェアレディZ Z32 純正イグニッションコイル　補修用カプラー。シフトが少しカッチリした感じはありました。ALPINE HCE-C25HD-FD フロントカメラ　アルパイン。以下N-TEC説明になります。スズキスポーツ メタルクラッチ ディスク&カバー カプチーノ キャラ ワークス。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。s14シルビア純正GARRETT M20 ターボチャージャー （ブローしてます）。がありました。【信333】コイト 小糸 Koito LEDマーカー&アンダーランプ。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。アルファード ヴェルファイア 30系 前期 → 後期化 テール ランプ 変換！。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。デフマウントサポートバー 86ZN6・GR86 BRZ。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。NA8C イグニッションコイル 3ピン マツダ ロードスター ユーノス 互換品。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。デコトラ　キシューン　光センサー。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。ロードスター　NC 純正　LSD。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。BOSCH HTP-M-42/60B20L ハイテクプレミアムバッテリー。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。クランクシャフトプーリーエンジン F20A/F22A/H23A/F22B ホンダ。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ホイールマーカー。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。3-drive α スロットル & オートクルーズ。通常１個で十分効果を発揮致します。スロコン PPT メルセデスベンツ スロットルコントローラー#3704。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。ジムニー シエラ 純正部品　ヘリカルLSD 9912P-77R21 新品未使用。