HOT ! お礼や感謝伝えるプチギフト | エキゾーストマニホールド取り付け G's マークX EXART High – パーツ

マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High。レクサス IS250 IS350 4GR-FSE/2GR-FSE ステンレス エキマニ。130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダー。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。レクサスGSF 5.0L V8 マフラー開発編 | GWAPOTech JAPAN。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。ショベルヘッド スラッシュカットマフラー。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。BEAMS PCX160 マフラー本体 CORSA-EVO2 政府認証。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。nismoスポーツ触媒 S13シルビア車検対応触媒。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。リアライズ ヤマハ シグナス1型 2型 3型X125 Blink マフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。エブリワゴンＤA64Wマフラー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。Lorinser マフラーカッター 【本物】当時物。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。レガシィB4 be5 bh5 純正中間加工　直管　センターパイプ　60パイ。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。希少!!フジツボ★レガリスEX★EXY10★トヨタセラ★サイノス。