HOT ! 売れ筋アイテムラン 1098s 848 ドゥカティ1098 1198 MUPO（Parts オーリンズ改 パーツ

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO（Parts。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。products-。短期間値下げします。Exhaust Akrapovic Ducati 848 1098 1198。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ホンダ純正　エイプ100 フロントフォーク　APE100 実動車取外し。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。SUZUKI スズキ GSX250R Vストローム250 ローダウンセット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。カワサキ W800 W650 用 ADVANTAGE KYB製リヤサスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。キジマステムカバーよだれかけ。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハーレーダビッドソン純正ツーリングモデルストリートグライドCVOリアサス。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。junさん専用ページ。シールはテクニクスさんの物を使ってます。スーパーカブ90カスタム フロントフォーク。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。【ホンダフュージョン】 ダウンサス。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。KITACO リアサスペンション 280mm メッキ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。カワサキW800カフェ純正リヤショック。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。モンキー　武川フロントフォーク30㎜。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。はさぶさ2　PCX JK05 エンデュランス　サスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。アルミ削り出しリアサスペンション リアショック 310mm モンキー ゴリラ。面倒なのでバラ売り考えてないです。モンキー　フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。オーリンズ ブラックライン ハーレー　dyna 用。そのまま使える状態かとは思います。ゼファーX　純正　リヤサス。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）